Пришло время заменить главный тормозной цилиндр (ГТЦ)...
Проблема была в том, что если тормозить педалью однократно, то тормозит нормально, а если педалью покачивать не отпуская полностью, то она уходит все дальше и дальше. Замена манжет и прокачка не помогла. Возможно сильный износ зеркала главного тормозного цилиндра. Решили менять ГТЦ. Самому некогда было, поэтому поехал на СТО.
Перед покупкой ГТЦ тщательно изучил интернет на предмет "что же покупать". Качество родных заводских цилиндров оставляет желать лучшего - ходят не долго, текут. Поэтому решил так, покупаю от ВАЗ-2101 - по мнению народа качество на порядок выше (хм, на порядок это в 10 раз). Торцевую заглушку заменю на тавроштуцер со старого цилиндра. У копейки три, а не четыре вывода с цилиндра в отличие от Таврии, а так все одинаково. По производителям вырисовалась такая картина: точно не брать фирму Fenox (Беларусь) и не брать Агат (Украина). Брать цилиндр производства АвтоВАЗ.
Начал ходить по рынку Лоск. Есть и производства Самара и Челябинск и Автоваз и Агат... Причем все без коробок и надписей. Отличий почти не видно, отличаются мелочами и ценами. Тот же АвтоВаз стоит от 100 грн до 140 грн. Удалось таки найти АвтоВаз в коробке, но сомнения все же есть, не подделка ли (надоело уже решать проблемы с тормозами). Продавец клялся, что это оригинал, дал гарантию, посмотрим... Я взвесил цилиндр на весах, вышло 1120 грамм, по паспорту - 1100 г.
Так выглядит подделка на АвтоВАЗ
Посмотрим, как будет ходить. Заодно заменил и тормозную жидкость на более свежую.
P.S. Вобщем поставили этот цилиндр, а у него один из выводов течет на резьбовом соединении... Отверстие внутри имеет дефект, на глаз почти не видимый, но есть неплотность и прижать никак не удалось короче. Пошел в магазин купил точно такой же цилиндр, в такой же коробке, но уже за 160 грн. Отличия только в том, что транспортировочные заглушки входов не черного, а белого цвета и на фланце корпуса есть клеймо завода - было выбито цифры: 28. Похоже мне подсунули таки цилиндр "Автоваз", но некондицию, которая была отбракована на заводе. Вот такая помойка наш рынок Лоск.
Ниже фотки настоящего цилиндра АвтоВАЗ
Памятка по тормозам:
- Если педаль проваливается при плавном нажатии, в бачок выходят пузырьки воздуха при нажатии на педаль - вероятно нужно заменить манжеты ГТЦ.
- Если цилиндр течет (обычно в салон струйка течет, возле штока педали) - заменить манжеты ГТЦ.
- Если педаль стала "мягкой", опустилась до какого-то уровня, то вероятно нужно прокачать систему и удалить с нее воздух.
- Если в порядке все тормозные цилиндры, воздух удален, манжеты заменены но ничего не помогает - заменить ГТЦ.
P.S. Вобщем поставили этот цилиндр, а у него один из выводов течет на резьбовом соединении... Отверстие внутри имеет дефект, на глаз почти не видимый, но есть неплотность и прижать никак не удалось короче. Пошел в магазин купил точно такой же цилиндр, в такой же коробке, но уже за 160 грн. Отличия только в том, что транспортировочные заглушки входов не черного, а белого цвета и на фланце корпуса есть клеймо завода - было выбито цифры: 28. Похоже мне подсунули таки цилиндр "Автоваз", но некондицию, которая была отбракована на заводе. Вот такая помойка наш рынок Лоск.
Ниже фотки настоящего цилиндра АвтоВАЗ
Белые заглушки!
На фланце выбиты цифры
Памятка по тормозам:
- Если педаль проваливается при плавном нажатии, в бачок выходят пузырьки воздуха при нажатии на педаль - вероятно нужно заменить манжеты ГТЦ.
- Если цилиндр течет (обычно в салон струйка течет, возле штока педали) - заменить манжеты ГТЦ.
- Если педаль стала "мягкой", опустилась до какого-то уровня, то вероятно нужно прокачать систему и удалить с нее воздух.
- Если в порядке все тормозные цилиндры, воздух удален, манжеты заменены но ничего не помогает - заменить ГТЦ.
